dvdarchief


 

28 december 2008

Recordgemiddelde in Denekamp

Het parcours was dus echt knetterhard, ik had alleen maar het buitenblad nodig, zelfs in de klim naar de Lönsberg.
Lekker gefietst met de cyclocrossers van de RTC, sommige rechtuit stukken gingen we constant 35 kilometer per uur!
Door de ideale omstandigheden de tocht in, voor mij, een recordgemiddelde gereden van 30.0 km/uur. Nettotijd 1.35 uur.
Maar ja, wat wil je: bijna geen bochten, wel een paar klimmen en zelfs wat normaal de moeilijkste stukken zijn gaven totaal geen probleem. Op de Lönsberg sta je soms bijna stil als het modderig is, nu kwam de teller niet onder de 15!
Toch kan ik me herinneren dat we de tocht ooit hebben gefietst net toen de dooi ingevallen was en hierdoor de toplaag zacht was, eigenlijk duwde je constant zand voor je wiel uit. De tocht was toen erg zwaar, zo zwaar dat velen het laatste stuk vanaf Vasse-Ootmarsum maar verhard hebben uitgereden.
De meesten die toen de tocht uitreden hadden bijna 3 uur nodig, een schril contrast met vandaag!

De Trek 69er loopt ook onder deze omstandigheden fantastisch: op de snelle stukken kan ik dankzij het grote voorwiel goed mee en daar waar het iets moeilijker wordt ben ik toch echt in het voordeel door de verende vork en bredere banden.

Ook tweede kerstdag mijn testronde verreden, maar de omstandigheden waren totaal niet te vergelijken, alles was hard bevroren en was ik dus na 50 kilometer al meer dan 7 minuten sneller. Niet gedacht dat het zoveel uit zou maken in vergelijking met het parcours op het eind van de zomer. Wel dus!
Iedereen een fijne jaarwisseling!


21 december 2008

Trek 69er mee naar Vasse

Deze week een Trek 69er aangeschaft, een ATB met 29 inch voorwiel en 26 inch achterwiel. De theorie is dat een groot voorwiel beter obstakels kan nemen en beter rolt.

Nou, in Vasse waren de omstandigheden ideaal om dit uit te proberen, veel modder, hellingen en ook singletracks. Het viel me niet tegen, sterker nog: ik reed met de cyclocrossers van de RTC mee en ik kon zonder al te veel moeite mee. Na de pauze zelfs met Ruudje weggereden.

Ik kon tijdens het fietsen niet echt het nadeel van het grote voorwiel ervaren, kwam ook goed door de bochten en aanzetten ging ook prima. Ik had wel de indruk dat ik op de slechtere stukken over had en relaxed op deze stukken mee kon rijden. Of dit ook zo zou zijn met een normale ATB?? Geen idee, ik denk het wel, maar dan vergelijk ik het met mijn dubbel zo dure Scale 20!

Ben wel van plan om de voorbanden om te zetten naar een Racing Ralph, deze heeft toch echt meer grip dan de Bontragerbanden. Alhoewel de laatste op het asfalt en de makkelijkere stukken ook zeer goed presteren, dus ideaal voor de zomer!

Tijdens de kerstdagen ben ik van plan mijn referentierondje te rijden en te kijken wat de snelheidsverschillen zijn met de andere keren dat ik dit rondje reed..

Ook ben ik benieuwd naar de toertocht a.s. zondag van Denekamp, het wordt koud, dus eens kijken of ik op een harde ondergrond ook zo makkelijk fiets t.o.v. de anderen, die dus op een cyclocrosser rijden.

wordt vervolgd...

 

14 december 2008

Testrit Spark 30

Kon zondagmorgen helaas niet naar Lonneker, dus zondagmiddag maar op mijn “referentierondje” de fiets uitgeprobeerd en dus vergeleken met een Scale 20.
Ik heb wel eens vaker op een volgeveerde fiets gereden, maar deze fiets heeft volgens Scott de voordelen van een fully, zonder de nadelen ervan te hebben.
Wat me direct opvalt als ik op de fiets stap is dat het zadel bij het opstappen iets hoger moet staan vanwege de veerweg en dat je er dus minder makkelijk opspringt. Geen probleem, want zovaak stap je niet af.
In het Haagse Bos merk ik al snel dat je de achterdemper bijna altijd het beste op de middelste stand kunt zetten, hij strijkt werkelijk dan al alles glad en op de weg voelt de fiets toch aan als een hardtail. Vreemd genoeg voel ik op het asfalt en met de demper uit het meest dat de fiets een fully is, hij maakt dan kleine verticale bewegingen bij de achterbrug en deze voel je doordat de demper uitstaat. Zet je de demper op de middelste stand, dan is dit totaal verdwenen en voelt de fiets veel strakker.
In de middelste stand hou je ook constant contact met de ondergrond, de hardtail wil ook op een relatief makkelijk fietspad nog wel eens los komen van de grond, dat is met een Spark niet het geval. Hierdoor hou je natuurlijk maximale grip en aandrijving.
Op de Brandsweg bij de Tankenberg kun je prima de vering uitproberen en daar waar je met de Scale nog wel moet corrigeren in ieder geval niet voluit bij kunt trappen kun je dat met de Spark zonder probleem. Het gaat volle bak omlaag en je voelt je niet één seconde de controle verliezen, geweldig!
In tegenstelling tot mijn verwachting zit ik vanaf “Het Everloo” dus niet meer aan de achterdemper, deze blijft constant op de middelste stand staan, wel gebruik ik op de vlakke stukken de lock-out van de voorvork en dan wordt de fiets nog strakker en rustiger.
Van het kanaal naar het Singraven langs de beek is nog zo’n stuiterstuk, waar je zeker de voordelen van de fully ervaart.
Dan verder richting Duitse grens, Vrijdijk en Lutterzand naar Beuningen, een relatief makkelijk stuk, waar vering totaal overbodig is. In Beuningen stop ik de echte testrit en is het uitfietsen naar Losser.

Langzamer?
Toch heb ik de indruk dat ik veel langzamer gereden heb, is dit werkelijk zo of komt het doordat een fully veel rustiger is?
Ik heb de route opgenomen op mijn GPS en kan deze vergelijken met mijn “Scalerit”uit September 2007.
Wat blijkt hieruit??
Na ruim 2 uur fietsen ben ik 3 minuten langzamer met de Spark dan destijds op de Scale.
Filter ik echter de slechte modderstukken eruit ( die er in September dus niet waren) dan ben ik met de Spark sneller na 2 uur fietsen dan met de Scale en dat terwijl het mijn eerste rit is!
Ook op de makkelijk stukken rij ik niet langzamer dan op de Scale, zo is het lange stuk langs de Vrijdijk, zelfs 10 seconden sneller afgelegd.
Zelfs aanpassingen zoals een recht stuur en bar-ends zouden nog meer in het voordeel van de Spark kunnen werken.
Ook het feit dat de testrit is gereden bij temperatuten rond het vriespunt, terwijl het in September nog zeker wel een graad of 15 is geweest, maken het des te opmerkelijker dat ik met deze fiets sneller ben!!


SLX groep
De werking van deze groep is zoals ik er mee gefietst heb zeker te vergelijking met die van de XT groep, het zal in loop der tijd wel iets sneller minder worden, SLX is tenslotte minder slijtvast dan XT, maar daar merk ik nu nog niks van.
En dat te bedenken dat deze groep al op hardtails wordt gemonteerd onder 1500 euro.

Conclusie
De Spark 30 is comfortabeler en niet langzamer dan een Scale 20, wel heb je de indruk langzamer te gaan, maar de keiharde cijfers wijzen uit dat dit niet zo is,


7 december 2008

Toertocht Uelsen

Het was eindelijk eens een echte zware tocht, daar waar mijn gemiddelde bij de meeste tochten in de buurt tussen 26 en 28 ligt, moest ik hier toch met een gemiddelde van 22 genoegen nemen.
Zeer de moeite waard, vele klimmetjes, steile afdalingen en ook veel, erg veel blubberdeblub.
In de zomer fiets ik veel in deze omgeving met de racefiets en zo nu en dan zie je dus ook weer een bekende oversteekplaats, waar je een soort ahahierbenik-belevenis (mooi woord, al zeg ik het zelf!) krijgt.
Thuis aangekomen toch mooi 115 kilometer op de teller, aangezien we dus ook heen en terug zijn gefietst.

24 november 2008

Sneeuw!!

Afgelopen Zaterdag lag er 's morgens een pakje sneeuw en kon ik lekker door de sneeuw naar mijn werk fietsen. Gisteren liep Cindy een halve marathon, deels onverhard, in een PR van 1.38.01. Omgerekend naar het man/vrouw verschil van 10% is ze hiermee sneller dan mijn PR, stammend uit mijn triathlontijd: 1.29.30. Vanmorgen een serieus pak sneeuw en net als gisteren met de crosser en de fietskar erachter naar Denekamp gefietst. Heenweg door het geweldig mooi besneeuwde landschap en de terugweg onder een stralend zonnetje en nog steeds sneeuw!

16 november 2008

Cross Oldenzaal

Gelukkig ging het heel wat beter dan vorige week bij de tocht van De Lutte. Daar blokkeerde ik totaal, waarschijnlijk het gevolg van de hele zaterdagmiddag slenteren  door Avonturenpark Hellendoorn. Nu ging het voor de pauze met Harry in een lekker tempo en na de pauze net iets sneller met Gerard, Remco en Bor. Lekker aan elkaar gewaagd reden we met zijn vieren volle bak terug naar Oldenzaal. Totale netto tijd 1.54.30, een gemiddelde van 26,6.

Inmiddels staat de teller van mijn Scott CX Comp op meer dan 2500 en ik ben uiterst tevreden, de originele Conti banden al snel vervangen voor wat slijtvastere Schwalbes. De Conti's waren op zich perfect, twee nadelen: het relatief smalle loopvlak, dus meer kans op stootlek en doordat ik de fiets ook voor woon-werkverkeer gebruik kom ik regelmatig op asfalt en dan gaat het snel met de noppen. De Schwalbe Landcruiser hebben in het midden nog een loopvlak en iets uit het midden al snel een mooie profiel en ze zijn 1.6 breed.

 

2 november 2008

Cross Tubbergen

In totaal 98 kilometer, eerst alleen naar Denekamp, daar verzameld en samen naar Tubbergen gefietst. De toertocht was zwaarder dan de tochten tot nu toe, doordat het Zaterdag geregend had waren er stukken bij die best wel drassig waren. Niet zo erg, want op dit terrein ben ik in het voordeel en kost het me relatief weinig moeite. Tot de pauze net onder mijn max gefietst met René Brummelhuis en Marc Wisseborn en na de pauze volle bak om Harald en Mirgo bij te houden, wat me uiteindelijk net niet lukte. Maar doordat ik een stukje per ongeluk afsneed kon ik zo weer aanpikken en zo de tocht in hun wiel uitrijden. Uiteindelijk best wel tevreden en zoals ik de vorm nu is kan het best zijn dat naarmate de winter vordert en het terrein slechter wordt het ten opzichte van de anderen nog beter gaat. Altijd optimistisch, misschien praat ik volgende week wel anders.

Henk is niet meegeweest, maar zal volgende week wel weer van de partij zijn. Het verschil tussen cyclocrosser en ATB is erg groot. Eigenlijk heb je maar één voordeel op de crosser: je bent sneller, zeker in onze omgeving. Voor de rest eigenlijk alleen maar nadelen, maar dat is nou juist de charme: je remvermogen, grip in de bochten, comfort het is allemaal minder. Dus komt het veel meer aan op jezelf dan op de fiets.

 

26 oktober 2008

Cross Denekamp

Vorig jaar moest ik vanwege een griepje hier verstek laten gaan, nu kon ik wel vol aan de bak! En hoe! Met allemaal cyclecrosser van groep 1 van RTC, direct vanaf begin een hoog tempo, waardoor de groep meteen uiteen viel. Na de pauze bij het Lutterzand moest ik even een gaatje laten van 30 meter bij de snelste groep en de hele lus door het Lutterzand tot aan de Kribbenbrug echt op 20, 30, 40 meter gereden. Op technische stukken kwam ik weer dichterbij, maar op de stukken boven de 30 km/uur moest ik weer iets toegeven. Uiteindelijk wel in de eerste groep teruggekomen, alhoewel daar van voren 2 man weg waren gereden en zo'n 100 meter voorsprong terug in Denekamp hadden. Mijn GPS gaf aan dat we met een bewogen genmiddelde van 28,5 km/uur hadden gefietst! Henk kan dit jaar mijn tempo tot nu toe niet aan, misschien komt het door de cyclocrosser die ik heb. We fietsen dus samen heen en na de cross wacht ik op hem om samen terug te fietsen.

 

19 oktober 2008 

Start crossseizoen

12 oktober met de Zwiepclub op stap geweest en in het Teutoburgerwald op de CX Comp 115 kilometer op de weg gefietst, zo'n 1400 hoogtemeters. ( zie ook: www.zwiepclub.nl ). 19 oktober met de CX Comp, uiteraard met een cross-wielenset de eerste cross van het seizoen gerede, die van Losser. Ging prima en ondanks dat ik vorig jaar op de Scale 20 hetzelfde rondje reed net zo lekker gefietst op de toch minder comfortabele crosser, hierdoor heb je wel meer het gevoel dat elke trap raak is. Al met al in ongeveer hetzelfde tempo de cross uitgefietst dan vorig jaar.

15 september 2008

100 kilometer Cross

Na afgelopen jaar de route greden op mijn Scale. Nu dezelfde route (grotendeels onverhard) gereden op mijn CX Comp en was net een beetje sneller: ongeveer 4 minuten op een eindtijd van 3.50 uur. Lekker duurtempo gefietst en totaal geen problemen gehad met de lengte van het parcours.
 

9 september 2008

Scott Cross Comp

Na afgelopen jaar de winter op mijn Scott Scale 20 te hebben gereden is deze verkocht en probeer ik nu een veel goedkopere aluminium crossfiets, dus 28 inch wielen en een racestuur.

Afmontage is eenvoudig met 105 en Tiagra. De eerste ervaringen, zijn erg positief, maar de eerste test komt a.s zondag als ik mijn 100 kilometer rondje weer ga rijden. Vorig jaar op de Scott in 3.54 uur, ben benieuwd wat ik hierop met de crosser doe.

Uiteraard zal verderop in de winter het eventuele voordeel van de crosser kleiner worden als alles natter wordt, maar de omstandigheden van nu zijn vergelijkbaar met die van vorig jaar september.

De tijdrit blijft definitief op 39.23 min., aangezien ze aan het breken zijn op het parcours en dit tot midden volgend jaar duurt, in ieder geval 20 seconden sneller dan in 2007.

3 augustus 2008

Eifel

Zo, weer terug van de vakantie met ons gezin in de eifel, mooi gebied, lekker gefietst, veelal klimmetjes met een hoogteverschil tot 200 meter,  erg rustig en een kleinschalig landschap. Henk kwam ook nog een weekend na en samen hebben we alle belangrijke klimmetjes van L-B-L gefietst, 131 km. met ongeveer 2500 hoogtemeters. Een erg fraai rondje dat ik op mijn computer heb uitgetekend, in de GPS heb geladen en wat perfect overeenkwam met de praktijk.

Mijn tijdrit blijft tot nu toe steken op 39,3, afgelopen week nog een 39,1 gereden, maar het lijkt erop dat die 40 km/u toch heel lastig wordt. De Warp bevalt perfect en ook de Spinergy wielen, ik fiets gewoon niet hard genoeg, helaas.

 

26 juni 2008

39,3 km/uur

De laatste maand niet erg lang getraind, maar veelal korte tijdritjes. Dit om mijn snelheid wat te verhogen en vooral omdat ik dit erg leuk vind. Lekker volle bak knallen. Mijn gemiddelde snelheid op het 25,8 km. rondje ligt nu bij 39,3 km/uur. Ik moet het rondje nog zo'n 40 seconden sneller afleggen ( 1,5 per kilometer!) dan doorbreek ik weer eens de 40 kilometer barriere. Denk dat het wel gaat lukken. 

 

18 mei 2008

Mallorca

Eind april, begin Mei een weekje naar Mallorca geweest en uiteraard de fiets meegenomen; een fantastisch mooi fiets eiland. Naast verschillende korte tochtjes richting de bergen vanuit Peguera, zijn Henk en ik één keer vanuit de noordoost-punt het hele eiland over gefietst naar Paguera , waarbij het eerste deel constant door de bergen ging en zijn we een keer vanuit Port de Soller naar Sa Collabra gefietst en weer terug via Soller en de Col de Soller naar Paguera, ongeveer 3500 hoogtemeters in 137 kilometer. Na de vakantie nog verschillende keren "gewarpd" en kan nu de tijdrit van 25,8 kilometer met een gemiddelde van 38,6 rijden, het gaat dus nog steeds sneller! En de komende weken nog lekker van de Giro genieten, mijn tip voor de eindoverwinning is Riccardo Ricco, hopen dat hij niet te veel tijd verliest in de tijdritten!

  

13 april 2008

Pré Pain tocht

Samen met Henk de PréPain tocht gereden op de Merida Warp, zeker in het begin lekker gefietst, maar na de pauze toen we samen fietsten met RTC Denekamp waren de beentjes toch wel moe. De Warp bevalt uitstekend, deze week nog een tijdrit gereden, 10 kilometer in 15.11 min, niet slecht, maar moet nog veel beter!

Toch vreemd bij zo'n tijdrit waar je volle bak rijd en waarbij je maximale hartslag echt veel lager ligt dan zo'n 10 a 15 jaar geleden, toen ik ook regelmatig dit soort tijdritten deed. Toen met een hartslag van ongeveer 175 en nu gemiddeld 162! Maar ja, elk jaar erbij is een tikkie eraf!! Gisteren na het werk getraind, zo'n 50 kilometer en een ouderwetse hongerklop beleeft. De laatste 5 kilometer gingen niet sneller dan 15 per uur en een hartslag van ongeveer 90 en dat kostte me zelfs moeite, was helemaal leeg. De hele avond gegeten!

 

 

27 maart 2008

Bijna zomertijd, gelukkig!

Na een periode van erg slecht weer, sneeuw, wind en zo nu en dan ook nog een mooi dagje, lijkt het allemaal beter te worden. De Scale 20 kan dan op stal en de Scott CR 1 en de nieuwe Merida Warp tijdritfiets moeten het deze zomer gaan doen. Al enkele keren op de Warp gereden en zeer tevreden, de tijd is nog niet verbeterd op mijn 25,6 kilometer rondje, maar als het weer beter wordt gaat dat lukken. 

 

17 maart 2008

Scale 20 door de 5000 kilometer. 

Afgelopen week de teller van de Scale 20 de 5000 kilometer laten passeren. Een mooie gelegenheid om een gebruikersrapport te plaatsen. Tot dusver zeer tevreden over de fiets.

De fiets in zijn totaal is super, je merkt vooral in en na de bochten dat je een zeer lichte fiets onder je hebt. De zit is zeer sportief, maar kan ook aangepast worden naar meer toerhouding. Het carbonframe absorbeerd redelijk goed de schokken, wil je meer comfort moet je naar een volgeveerde fiets in de vorm van bijvoorbeeld een Spark.

Over de Fox-voorvork niets dan lof, misschien heb je in een wedstrijd een lock-out vanaf het stuur nodig, maar zoals ik ermee rij gaat het prima met de lock-out op de vorkpoot. De vering en demping zijn super, de vork is strak in de bochten en geeft je veel grip.

De schijfremmen functioneren fantastisch, je kunt ze prima doseren en je hebt altijd perfecte remkracht, dat is bij velgremmen bij nat weer wel anders.

Ketting en tandwielen lopen nog goed, maar zijn wel aan vervanging toe. Ketting bij 2500 al een keer vervangen, zodat de tandwielen wat langer meegaan.

Schwalbe Racing Ralph banden zien er nog prima uit, kunnen tot de volgende ATB-tochten zeker nog mee. De grip van deze banden is werkelijk super en ook op de weg lopen ze goed.

Verder tot nu toe geen klachten en dus zeer tevreden over mijn Scale 20.

Wordt vervolgd.

Opvallend: Robert Geesink, die in Parijs-Nice op de Ventoux laat zien dat hij voor de toekomst een juweel voor het nederlandse wielrennen kan zijn en eigenlijk al is.

 

4 maart 2008

Groep 1/deel 1 

Wind!!! Afgelopen zondag met groep 1 uit Denekamp gefietst. Voor het eerst dit jaar en het ging prima. We vertrokken met ongeveer 12 man en op het eind waren we met 5 over om de finale te beslechten, die uiteindelijk door Herman S. gewonnen werd. De wind was zeldzaam, we reden kop over kop tegen de wind in met soms nog geen 30 op de teller en na de Lönsberg reden we ruim 65 per uur! De beentjes waren goed, een paar keer even meegeweest met een demarrage van Herman om toch wat meer inhoud te krijgen. Leuk om te zien dat in het begin van het seizoen de krachtverschillen erg groot zijn en de zwakkere renners er toch makkelijk af gaan. Over een week of 6 zal dit totaal anders zijn en wordt het een hele klus deze mannen te lossen, mede doordat ze vaak geen trap te veel doen en veelal alleen maar tussen de wielen rijden.

Wordt vervolgd.

Opvallend: De geweldige overwinning van Philippe Gilbert in de Omloop "het Volk". In schril contrast hiermee de overwinning van Steven de Jongh in Kuurne - Brussel - Kuurne.

 

28 februari 2008

Merida Warp 5/deel 2

Het was dus prima en lekker de Warp 5 uitgeprobeerd en nu er 111 kilometer op de teller staat kan ik niet anders zeggen dat ik zeer tevreden ben. Met de Spinergy's rijdt ie als een speer, het schakelen op de aerobars wendt erg snel en de houding is voor mij prima! Het balhoofd is toch 4 cm. lager dan bij een Scott CR1, je zit dus wel langer behoorlijk diep op de armsteunen.  Ook meteen een tijdritje gedaan en uitgekomen op 37,8 km/uur, lengte 25,6 kilometer. Heb dus goede hoop dat de 40 km/uur dit jaar gehaald wordt. Iets meer specifiek op snelheid trainen moet de vorm voor een uur volle bak aanscherpen en dan lekker mooi warm weer met weinig wind en oeps! voor ik het weet rijd ik een veertiger!!

Wordt vervolgd.

 

19 februari 2008

Merida Warp 5

Afgelopen weekend aan de toertocht van Netersel (Brabant) meegedaan, een mooie tocht van 52 kilometer. We waren met het personeel van fietswereld Zwiep een weekendje weg en uiteraard moest er even gebiked worden. Veel singletracks, veel technische paadjes en onbekend terrein, kortom prachtig om hier onder een heerlijk zonnetje te fietsen. De teller van de Scale 20 staat inmiddels op 4700 en alles loopt prima. De tijdritfiets is een Warp 5 van Merida geworden, mooie Spinergy's erin en rijden maar. Morgen wordt deze door Tom in elkaar gezet. Ben reuze benieuwd naar de zithouding van deze fiets. In ieder geval is de afwerking erg mooi; aerobars, heel smalle Vision remgrepen, aerodynamisch kettingblad van FSA. Als het weer dit weekend wat warmer wordt en als het droog blijft dan ga ik hem lekker uitproberen.

 

27 januari 2008

Midwinter marathon te Lemeleveld.

Voor het eerst aan een georganiseerde tocht meegedaan van meer dan 100 kilometer, 104 om precies te zijn. Een prachtige ervaring! De route was geweldig mooi, met veel singletracks en veel klimmetjes, dus ook zwaar. Je moet natuurlijk meer gedoseerd rijden en dat ging best wel goed. Het leuke is dat je de eerste 45 kilometer samen met de 55 rijd en dat je dus kunt zien aan de gekleurde tie-raps wie er 55 rijdt en de 104. Tot de tweede pauze op ongeveer 50 kilometer ging het prima, Henk had wel veel moeite met het tempo, maar kwam niet te ver achter. Bij 60 kilometer besloten om niet meer op elkaar te wachten en vanaf hier ben ik verder gereden met twee renners van het Zwiep Marathon Team. Dit ging, ondanks dat het tempo nu wel iets hoger lag, prima. Jammer was dat de verzorging op 75 kilometer geen vaste voeding aanbood, terwijl ik al voelde dat ik echt wat nodig had. Zelf had ik niets meer bij me, gevolg was een leeg gevoel de laatste 15 kilometer van de tocht, geen hongerklop, maar wel een lager tempo. Vreemd genoeg kon je wel weer voldoende voedsel krijgen bij de allerlaatste post, zo'n 7 kilometer voor de finish. Na exact 5.15 nettotijd / 5.30 brutotijd was in weer terug in Lemeleveld en tot mijn verbazing was Henk er ook, had per ongeluk een klein stukje ingekort en was dus in de laatste 40 kilometer nauwelijks achterop geraakt. Een erg mooie ervaring en zeker een zeer goede voorbereiding om ook langere geaccidenteerde tochten op de weg te fietsen zoals de Marmotte o.i.d.. Want met zo'n ATB-marathon komt het ook aan op erg veel macht in de beentjes en duurvermogen. De teller van mijn Scott Scale 20 staat nu ruim boven 4000 kilometer en alles loopt perfect. Waarschijnlijk kunnen de ketting en tandwielen nog zo'n 1000 kilometer mee en zullen dan vervangen gaan worden, de Racing Ralph banden hebben nog steeds een prima grip, de remblokken zijn ook nog in prima staat en alles loopt gewoon perfect. Met het heuvelachtige terrein van de Midwinter Marathon merk je het grote voordeel van een goede vering, een lichte fiets en goede schijfremmen. Ondanks de soms steile, natte en technische afdalingen had ik geen enkele keer had gevoel dat ik de fiets niet meer onder controle had.

Opvallend: Lars Boom die wereldkampioen cyclecross wordt, zelden iemand zo superieur zien rijden. Het ogenschijnlijke gemak waarmee hij zich constant vooraan wist te handhaven was een genot om naar te kijken.

Bob de Jong, die in zijn duel met Chad Heddrick zo dom was om niet meer z'n eigen race te rijden, maar die van Heddrick en hierdoor niet alleen van Heddrick verloor, maar ook nog eens een slechtere tijd had dan  Mark Ooievaar, die notabene in de B-groep uitkwam! Hierdoor komt zijn kwalificatie voor de WK-afstanden 10 kilometer in gevaar!

 

12 januari 2008

Enschede-Zuid

Vanmorgen Enschede-Zuid gereden samen met Henk en i.v.m. de tocht van Denekamp ging het vooral na de pauze een stuk beter. Het leuke was dat we kwamen te fietsen in een groepje met een cyclecrosser, die op de makkelijke stukken erg hard door trok. Maar op het moeilijk stuk door het gras langs de sloot reed ik hem compleet weg en heb hem pas weer in Enschede, 20 kilometer later, teruggezien. Tijdsverschil 3 minuten! Terwijl ik onderweg toch echt dacht dat het moeilijk zou worden dit hoge tempo bij te houden. Totale tijd over de 55 kilometer is 2.03, ruim 26 gemiddeld. De tocht was mooier dan ik verwacht had en was dus echt de moeite waard! De Merida Scultura 907 com van Tom is binnen; een zéér mooi afgewerkte fiets, met mooie details: prachtige kabelgeleiders op het balhoofd, zeer mooie kleurstelling, goede wielenset (Ksyrium Equipe), een fantastische fiets voor die prijs. Zoals ik al eerder zei ben ik nog meer benieuwd naar de Warp 5 die Tom besteld heeft en in loop van deze maand moet binnen komen.

De website is nu af, Harry heeft nog een mooi logo ervoor ontwikkeld en ook een mooie lay-out voor de stickers die op de DVD's komen. Het ziet er niet alleen erg verzorgd uit, het is het ook, mede doordat ik alles in de computer gedocumenteerd heb. Als ik een vraag krijg over een DVD kan ik de beelden en overige gegevens van deze DVD binnen 1 minuut op de computer bekijken, ideaal!! Ik merk nu al aan de commentaren van mensen dat ze erg blij zijn met de DVD's en de lay-out en de snelheid waarmee ze de DVD's thuis krijgen.

Opvallend: Dat er niemand kritisch was naar onze kersverse Europese kampioen schaatsen en hoewel het duidelijk was dat hij met Bökko aan het spelen was roemde iedereen zijn tempoversnelling na 9200 meter. Mijn visie is iets anders; zo ga je niet met je tegenstanders om, dit is respectloos.

Naschrift: Gelukkig was daar Holland Sport, die nog enigszins kritisch was en het woord "hoogst irritant" gebruikte en zich afvroegen of het nodig was om de tegenstander zo te vernederen, zonder daar teveel op door te gaan!